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加氢设施薄弱 丰田延迟销售氢动力汽车
2022-11-05

丰田汽车近日在北美宣布,由于氢基础设施的薄弱,丰田将延迟在加利福利亚州销售Mirai氢燃料汽车。去年底,美国加州能源委员会(CEC)计划将有50座加氢站投入运营,但目前只有十几座投入了运营,比预期的投放速度慢了许多,这也解释了丰田延迟在加州销售Mirai的原因。丰田也表示,将加快加氢站的建设部署,力争在2017年前实现加氢站的覆盖。

对于一款氢动力车型而言,最关键的问题还是在于加氢站的覆盖。

Mirai是丰田汽车面向全球推出的一款氢燃料汽车,由于行驶时只排出水,所以被称为“终极环保车”,自2014年12月25日在日本上市后,陆续向海外市场发售。Mirai使用了液态氢作为动力能源,在标准的加氢站充满Mirai的储氢罐大约需要3-5分钟,在日本JC08工况标准下,Mirai的氢储量可以支持700公里续航里程。所以这样一来,加氢站的覆盖密度将大大影响了Mirai的使用。

Mirai量产车型的车身设计与之前的FCV概念车几乎完全相同。

贯穿式的尾灯设计近来在丰田车上并不是第一次见。

为了减小空气阻力,Mirai还在车身侧面加入了几条连续的曲线。